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  • 建管并重破解“停車難”

    來源:銅川日報


    你說·我聽·他辦——“我為群眾辦實事”實踐活動系列報道(16)

    建管并重破解“停車難”

    策劃:王毅 高彧

    記者:劉冰劍 郭穎 王亮


    【群眾心聲】

    “在商圈附近、老舊小區內找個停車位很難,希望相關部門能有更多的辦法解決老百姓的‘停車難’問題!”

    “平時開車出門,想在商圈附近、老舊小區內找個停車位很難,也常常碰見路邊亂停車造成的交通堵塞,希望相關部門能有更多的辦法切實解決老百姓的‘停車難’問題。”5月25日,市民溫先生向記者訴說著自己遇到的煩心事。

    近年來,隨著城市經濟社會的快速發展,路越修越好,老百姓收入不斷增加,私家車越來越多,“停車難”問題日益凸顯,影響著市民生產生活,困擾著城市交通有序發展。解決“停車難”問題不僅是老百姓熱切的期盼,也是城市建設和發展中要著力攻克的難題之一。


    【記者調查】

    車位供需不平衡 規劃管理待規范

    “停車難”到底有多難?5月下旬以來,記者多次到街頭巷尾、小區商圈等地進行實地采訪調查。

    大耀城商圈作為新區最熱門的商圈之一,來來往往的車輛非常多。“尤其周五到周日,商場邊的停車場內停得滿滿的,路上劃的車位也都沒閑下,有些車主兜幾個圈子都找不見車位,只能排隊等著其他車開走再停。”大耀城停車場管理員感嘆。

    在老舊小區,停車問題更是讓不少人頭疼。

    來到楓林小區、朝陽小區,記者觀察到,夜間小區內擠滿了停放車輛。“小區里的車位誰回來早誰占著,實在沒有車位時就像這樣‘見縫插針’,早上上班還要挨個給鄰居打電話挪車。”家住楓林小區的李女士提起停車無奈地搖了搖頭。

    找車位太難,有些司機就會“鋌而走險”、不惜吃罰單,將車輛亂放,“騎”在馬路牙子上,占用人行道、自行車道、消防通道等,甚至臨時停在道路中間,造成交通擁堵和交通隱患等一系列問題。

    記者在調查中發現,目前,“停車難”主要還是集中在車位供給不足的老舊小區、城區內的學校周邊、車位配備不足的醫院附近,以及人氣旺盛的商業區等。

    停車為啥這么難?記者來到市城市管理執法局反映群眾提出的“停車難”問題,并了解相關情況。

    “近年來,車輛增加快是城市停車難的一個主要原因。目前,我市機動車保有量接近15萬輛,每年還在不斷增長,全市停車場849處、停車位總計63544個,與機動車保有量和增速相比,停車位供給的缺口仍然比較大。”市城市管理執法局政策法規與執法監督科副科長張路寧介紹道。

    除此之外,記者了解到,造成“停車難”的原因還有,老舊小區建設規劃較早,預留的車位少,增設車位卻因空間匱乏實施難度大,導致不能滿足小區居民停車需求;王益區、印臺區屬于老城區,受地形影響,普遍街道狹窄,停車位越來越飽和,地下停車場、立體停車場較少,“停車難”問題更加凸顯;資源利用效率低,上班時小區車位及周邊車位閑置,下班時企事業單位車位空置,車位不能“物盡其用”;規范停車意識淡薄加劇“停車難”,有些車一個車占用兩個車位,還有的車位長期被“僵尸車”“霸占”。

    “當下,我市還存在停車場建設選址難的問題,盡管這幾年加大項目建設力度,但是在城市核心區、商業區等地段還是很難找到適合建設停車場的地方。”張路寧說。


    【辦理回復】

    “開源”“節流”強管理 多點發力解難題

    近幾個月來,我市積極新建停車場、改造老舊小區、提倡探索“潮汐”停車等,“停車難”得以緩解,取得了階段性成效。

    “真是太好了,這段時間小區附近的新區便民停車場免費對外開放,大大緩解了小區的停車難題,為政府的高效服務點贊。”8月23日,記者見到家住楓林小區的寇先生,他用“感謝”“滿意”表達喜悅之情。

    “停車難”問題的治理是一個長期、復雜、艱巨的過程,目前,我市加快建設“以配建停車為主、公共停車為輔、路內停車為補充”的停車供給體系,分類管理、分區治理,有效解決停車難題。

    “市委市政府在2020年完成全市新增停車位10000個任務的基礎上,今年又提出了在全市增加10000個停車位的目標任務,目前,已新增停車位2600多個。我們局負責實施的新區城市公共停車場項目總建筑面積61268平方米,項目包含新建咸豐路公共停車場、華陽小區停車場、齊慶路地下停車場3個停車場和盤活陳爐廣場地下停車場。王益區、印臺區、耀州區、宜君縣也在積極建設停車場、擴充停車位。”市城市管理執法局政策法規與執法監督科副科長張路寧介紹道。

    除了增加公共停車位,新型停車設施、停車系統也即將在我市出現。目前,位于長虹北路的新區智能全自動立體停車庫正在火熱建設中,建成后可提供1800個車位,主體已經完成90%,正在進行二次結構施工。

    緩解“停車難”,要向新技術要方法。據悉,全市正在加快市、區縣智慧化停車平臺建設,通過網格化、智能化手段提高停車設施使用效率。

    在老舊小區附近施劃“潮汐”停車位緩解“停車難”,也是行之有效的方法之一。

    “目前,全市新增潮汐停車泊位181個,其中鐵諾南路61個、集賢堤20個、西環線100個。積極探索推動潮汐停車機制,允許群眾夜間21時-7時在不影響道路通行的條件下占道停車。”市公安局交警支隊相關負責人介紹道。

    6月以來,市公安局交警支隊針對位于新區齊慶路的銅川市便民服務中心周邊交通管理實際情況,專門施劃如廁專用限時停車泊位,對辦事群眾違停車輛實行“勸導、驅離,不予處罰”的管理模式,人性化執法,最大限度方便辦事群眾。

    在“開源”的同時,做好“節流”也至關重要。近期,市公安局交警支隊集中警力加大城市道路機動車違停整治力度,對長期占用公共停車泊位的“僵尸車”進行清理,不斷規范停車秩序,提升交通環境,今年以來已累計查處違停85397起。相關部門引導單位、學校以及小區等,在滿足自身使用和不影響秩序的前提下,將車位對外開放,實現資源共享。

    “目前,全市正在開展停車收費腐敗問題專項治理,深度摸排公共停車資源收費亂象,規范停車收費。與此同時,正在起草城市停車場建設管理意見,建立健全建設、管理的長效機制。”張路寧說。

    多措并舉,“停車難”問題有望得到極大改善。

    本報記者熱線電話:13509191592  聯系人:劉冰劍

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